El petróleo repunta hacia los 120 dólares mientras los riesgos de suministro en Oriente Medio se disparan

Los precios del petróleo se dispararon debido a las medidas más estrictas de Estados Unidos contra Irán y la salida de los Emiratos Árabes Unidos de la OPEP, lo que reforzó los temores de una interrupción prolongada del suministro.

Una posible solución depende de que se restablezca el libre tránsito por el estrecho de Ormuz, lo que podría reducir los precios a unos 90-95 dólares por barril, aunque la recuperación de la oferta sería lenta.

La salida de los Emiratos Árabes Unidos debilita la capacidad de reserva de la OPEP+ al tiempo que aumenta su propia flexibilidad, y se espera que los precios a largo plazo se mantengan estructuralmente más altos en medio del riesgo geopolítico actual y la escasez de suministro.

Los precios del petróleo extendieron su alza el miércoles tras los informes que indicaban que Estados Unidos intensificaría su bloqueo a los puertos iraníes, prolongando los temores a una reducción del suministro de petróleo de la región, y mientras los Emiratos Árabes Unidos anunciaban su salida de la OPEP. El crudo Brent para entrega en junio subió un 6,45% para cotizar a 118,40 dólares por barril a las 14:47 (hora del este), mientras que el contrato correspondiente de crudo WTI aumentó un 7,20% para negociarse a 107,10 dólares/barril. 

Los precios de la gasolina también continúan al alza, con la AAA informando un precio promedio nacional de 4,229 dólares por barril. El estancamiento en el conflicto se ha prolongado durante otra semana sin una resolución clara por ninguna de las partes, con mensajes en redes sociales de la Casa Blanca que alternan diariamente entre la apatía y la hipérbole. Sin embargo, los analistas de petróleo y materias primas de Standard Chartered sostienen que Estados Unidos todavía parece dispuesto a reanudar las negociaciones directas, y que cada día adicional de estancamiento representa más barriles perdidos en el mercado, reducciones de inventarios y precios altos del petróleo, un motivo de gran preocupación en un año electoral.

Es probable que la primera etapa hacia una solución sea el levantamiento simultáneo del bloqueo estadounidense y las restricciones iraníes al tránsito de buques por el estrecho de Ormuz. El secretario de Estado estadounidense, Marco Rubio, declaró el martes que la administración Trump considera inaceptable el modus operandi actual de Irán a la hora de seleccionar qué buques permitir el tránsito por el estrecho de Ormuz. StanChart afirma que permitir el libre tránsito sería un claro paso para generar confianza, lo que podría facilitar negociaciones más complejas sobre las capacidades nucleares de Irán. Esta medida contribuiría a que los precios del petróleo se estabilizaran entre 90 y 95 dólares por barril a corto plazo, aunque los retrasos logísticos, la paralización de la producción y el impacto negativo de la incertidumbre del tránsito durante los últimos dos meses probablemente impidan una rápida normalización del suministro físico.

Mientras tanto, StanChart ha señalado que la reciente decisión de la OPEP+ de aplazar un mes más la medida que permitirá a todos los productores añadir la mayor cantidad de oferta posible al mercado probablemente fue una importante fuente de frustración para los Emiratos Árabes Unidos, lo que desencadenó su último anuncio de que abandonará la OPEP en mayo.

Aunque no fue uno de los cinco miembros fundadores del grupo, los Emiratos Árabes Unidos se unieron en 1967, y su producción antes del conflicto representaba aproximadamente el 13 % del suministro total de la OPEP y el 9 % de la producción de la OPEP+. Los expertos señalan que la capacidad de reserva de la OPEP dependía principalmente de Arabia Saudita y los Emiratos Árabes Unidos, lo que implica que su salida la reduce aún más.

Los Emiratos Árabes Unidos han estado acelerando su capacidad de producción de crudo con el objetivo de alcanzar los 5 millones de barriles diarios (bpd) para 2027. Su salida de la OPEP+ les permitirá priorizar los intereses económicos nacionales y aumentar su flexibilidad para responder con rapidez a las cambiantes condiciones del mercado. ADNOC busca producir crudo a menor costo y con menor intensidad de carbono, mejorando así la eficiencia energética. Los Emiratos Árabes Unidos pueden utilizar el oleoducto de Abu Dabi para evitar el estrecho de Ormuz, manteniendo la estabilidad del suministro durante periodos de volatilidad regional.

A largo plazo, el crudo Brent se mantiene en una fuerte situación de backwardation a lo largo de la curva de futuros, con el back estable entre 68 y 70 dólares por barril. StanChart ha pronosticado que los precios se mantendrán entre 10 y 20 dólares por barril por encima de los niveles previos al conflicto incluso después de que termine la guerra en Irán, debido a las compras para reservas estratégicas, el nacionalismo de los recursos y el acaparamiento, así como a los retrasos logísticos causados ​​por la interrupción.

En el mercado del gas natural, los futuros europeos repuntaron el miércoles hasta alcanzar los 47,4 € por MWh (aproximadamente 51,30 $ por MWh) tras varios días de descenso, impulsados ​​por la intensificación de los riesgos geopolíticos en Oriente Medio. Este repunte se produjo tras informes que indicaban que el presidente estadounidense Donald Trump había instruido a sus asesores para que prepararan un bloqueo prolongado de los puertos iraníes y estrangularan sus exportaciones de petróleo, rechazando una reciente propuesta iraní de tres fases para desbloquear el estrecho de Ormuz.

Las conversaciones del fin de semana en Islamabad no lograron alcanzar un acuerdo, lo que mantuvo la presión sobre el suministro energético y revirtió la tendencia a la baja observada en los precios del gas natural. Las importaciones europeas de gas natural licuado (GNL) están experimentando una volatilidad significativa y cambios estructurales debido a la guerra con Irán, caracterizada por el aumento vertiginoso de los precios, una mayor competencia con los compradores asiáticos y una sorprendente dependencia del suministro ruso. El conflicto ha paralizado algunos envíos procedentes de Qatar, que representan alrededor del 8 % de las importaciones de GNL de la UE.

Por otro lado, la guerra en Oriente Medio ha ayudado a Estados Unidos a consolidar su posición como el mayor proveedor de GNL a la UE, representando aproximadamente dos tercios de las importaciones. Otros proveedores, como Argelia y Noruega, también están contribuyendo a cubrir la demanda.

Fuente:OilPrice